Как восстанавливают пластиковые бамперы в автосервисе

Выбор способа ремонта бампера машины в полной мере зависит от характера их деформации. Чаще всего поврежденные детали реставрируют методом нагрева, сварки, склеивания.

Но прежде, чем начать восстановление бампер снимают с автомашины. Демонтаж требуется для проведения более качественных ремонтных работ. Зачастую повреждения находятся в таком месте, где их невозможно устранить, не сняв элемент с автомобиля. Также демонтаж проводится в том случае, когда восстановление пластиковых элементов лучше проводить с внутренней стороны.

Подробнее о ремонте

Нагрев. Данным методом можно устранить вмятины на поверхности конструкции. Деталь из термопласта подвергается нагреву, деформированная поверхность под воздействием механических усилий выправляется до придания ей первоначальной формы. После этого ее готовят к покраске, а затем красят.
Сварка. Самый распространенный вид реставрации. Он обеспечивает высокую надежность и прочность соединения поврежденных частей конструкции. В зависимости от сложности и локализации повреждения бампер либо снимают с автомобиля, либо производят ремонтные работы без демонтажа. Данным способом устраняются все типы трещин, а также заделываются проломы. Перед сваркой поврежденный участок подготавливают специальным образом, а затем сваривают. Для того чтобы проводить ремонтные работы пластиковых бамперов методом сварки, необходимы знания и большой опыт: пластик, из которого изготовлена деталь, не имеет точно определенной точки плавления, а значит приходится действовать крайне осторожно, постепенно нагревая его, чтобы не нарушить физические свойства изделия. Исходя из характера повреждения, сварку проводят с внешней, внутренней или с обеих сторон детали. По окончании работ шов выравнивают по отношению к поверхности, грунтуют и красят.
Склеивание. Ремонт бамперов методом склеивания широко применяется для устранения трещин и разломов. При изготовлении детали из термореактивного материала это единственный способ реставрации. Здесь необходимо правильно подобрать клеящий состав, только в этом случае надежность крепления будет достаточно высокой. Также необходимо быть осторожным с количеством наносимого клея: при недостаточном смачивании поверхности шов будет непрочным и восстановление функциональных качеств конструкции не достигается, а излишнее количество клеящего состава приводит к неоднородности свойств пластика и соединительного шва. После затвердевания клея бампер готовят к покраске и окрашивают.

В настоящее время Интернет полон информации о самостоятельном восстановлении бамперов. Если вы хорошо разбираетесь в видах полимеров, из которых изготавливаются конструкции, сумеете определить оптимальный вариант починки, демонтировать деталь, грамотно провести склейку или сварку, а также подготовительные и покрасочные работы, то можно воспользоваться советами Интернет-пользователей. Если же вы придерживаетесь мнения, что каждый должен заниматься своим делом, доверьте ремонт специалистам.

Ознакомиться с полным перечнем услуг, оказываемых техцентром по ремонту бамперов и ценами, вы можете, связавшись с нами по телефону: 8(495) 661-27-10.

Назад в акции